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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
188 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート クリーンディーゼル

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ カープレイ LED ACC

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 1オーナー レザーパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 AppleCarPlay 後退時衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    261.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 軽油

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ パワーバックドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼル R-Line

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    195.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    96万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    202.3万円

関東
75
269.9万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
24
213.1万円
東北
14
190.5万円
北陸・甲信越
17
182.3万円
中国
5
232.2万円
四国
1
194万円
地域別台数
関東
8
152.4万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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パサートヴァリアントとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  SX4 S-CROSS
349万円683.8万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1394~1984 排気量(cc) 1586
150~220 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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