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パサートヴァリアントとMDXを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとMDXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国アキュラ  MDX
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
143 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 黒革 スライディングガラスルーフ ヒーター&クーラー付電動フロントシート 純正OP18AW LEDヘッドランプPKG パワーテールゲート 360度カメラ デジタルメーター デジタルTV CD/DVDプレーヤー ACC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0T 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ・本革シート・パワートランク

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙車/Discover Proナビ./全方位カメラ/黒革シート/衝突軽減システム/ACC/BSM/フルセグTV/ETC/前後ドラレコ/パワーバックドア/シートヒーター・クーラー/ユーザー買取車

    本体価格
    129.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズレーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 保証6カ月付 バーチャルコックピット ドラレコ前後 TV ナビ Bluetooth バックカメラ ETC アクティブクルーズコントロール パワーバックドア Rライン専用皮シート 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンキープアシスト リヤビューカメラ  LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート デジタルメータークラスター シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシート パワーシート 電動サンルーフ トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ  パワーテールゲート プログレッシブステアリング

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    990万円

関東
51
261.3万円
関西
27
308.1万円
東海
17
269.3万円
北海道
5
122.6万円
九州
15
274.2万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
243.4万円
中国
3
175.3万円
四国
2
296.5万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MDXの中古車を探す

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パサートヴァリアントとMDXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   米国アキュラ  MDX
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 3500
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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