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300とルポを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
57.3万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
87 中古車掲載台数 23
  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    135.2万円

  • クライスラー 300 リミテッド ブラックダイヤ22インチアルミホイ-ル・テスラナビ・2015UPフェイススワップ・Universarluair2独エアサス

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ ナビBカメラ革PWシートヒーター サンルーフ

    本体価格
    178.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革シート スマートキー プッシュスタート パワーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC GPSレーダー 22インチアルミホイール 車高調整キット ローダウン HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    128.8万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    268万円

  • クライスラー 300 5.7HEMI 5.7HEMI/4独エアサス

    本体価格
    212万円

  • クライスラー 300 リムジン リアドアガルウイング ピンクII

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 300 左ハンドル エアサス パノラマサンルーフ E&Gグリル Panasonicナビ 地デジTV 保温冷カップホルダー シートヒータ&ベンチレーション ブラックレザーシート

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙 左ハンドル Bカメ スマキー HID ETC

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    88万円

関東
42
182.3万円
関西
11
119.8万円
東海
23
148.7万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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クライスラー  300   フォルクスワーゲン  ルポ
398万円756万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
3604~6416 排気量(cc) 1389~1597
286~476 最高出力(馬力) 75~125
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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