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ジュークとルポを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
479 中古車掲載台数 23
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 日産メモリーナビ・リモコンキー・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・ヘッドライトレベライザー・

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・バックモニター

    本体価格
    111万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV アラウンドビューM 純正RECARO 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 禁煙車 純正ナビ ETC Bluetooth CD再生 フルセグ プライバシーガラス 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 純正前方ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ TV バックモニター Aライトコーナーセンサー 取説 記録簿  走行6200キロ

    本体価格
    55.8万円

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    75万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル LEDライト ケンウッドディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ブルートゥース USB ドライブレコーダー 16インチアルミ ダウンサス ETC

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    79万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

関東
138
73.9万円
関西
50
72.1万円
東海
68
73.4万円
北海道
33
84.3万円
九州
85
70.9万円
東北
30
90.5万円
北陸・甲信越
48
89.5万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  ルポ
162万円353.3万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 1389~1597
114~214 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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