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ピクシススペースとルポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
298 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー エコアイドル アイドリングストップ ETC HIDヘッドライト CD 電動格納ミラー ベンチシート レザー調ステアリング

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビTV/HID/IC-TURBO/絨毯マット/ETC付

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1オーナー ドライブレコーダー Aストップ

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ DVD スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ アームレストコンソール ベンチシート スペアタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X キーフリー 社外ナビ バックモニター HIDヘッドライト エコアイドル アイドリングストップ ウインカードアミラー

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正CD ETC 電格ミラー ベンチシート キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース X ナビゲーションシステム付き オートエアコ

    本体価格
    51.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

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    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 天張り貼替済

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI  ローダウン 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    88万円

関東
57
39.7万円
関西
26
36.5万円
東海
35
33.8万円
北海道
26
39.7万円
九州
55
36.7万円
東北
34
38.5万円
北陸・甲信越
28
41.1万円
中国
21
33.5万円
四国
16
36.7万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
9
85万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシススペース   フォルクスワーゲン  ルポ
112万円166.2万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
52~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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