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ヴァナゴンとS8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   アウディ  S8
VS
70万円268万円
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中古車相場 256万円1980万円
S8の相場表を見る
36 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ボーンホワイト全塗装 ツヤ消しバンパー ブリジストンMTタイヤ

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL AT車 片側スライドドア ウッドコンビハンドル ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン (ベース) ウエストファリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 社外オーディオ ETC ウッドハンドル

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 2.1GL 正規ディーラー車 サイドオーニング サイドステップ ルーフキャリア ヒッチメンバー ホワイトリボン パワステ 脱着式テーブル・3列シート7人乗り(2ndシート別)

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 修復歴無し ディーラー車 15インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ETC 社外オーディオ 3列シート ユーザー買取車

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ユーザー買取車 ワンオーナー 土禁使用 社外DVDナビ ETC 純正ベット付き 社外17インチアルミ 社外ステアリング エアコン パワステ 保証書 スペアキー

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1780万円

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    1190万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    670万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ステルスプロテクション/レーザーライトパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    819.9万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    1170万円

関東
11
235.9万円
関西
7
219.2万円
東海
6
186.1万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
8
890.8万円
関西
6
825.2万円
東海
2
1430万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴァナゴンの中古車を探す

S8の中古車を探す

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ヴァナゴンとS8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   アウディ  S8
390万円 新車時価格 2010万円2093万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4655×1840×1965 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2460 排気量(cc) 3996
110 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
7.3~7.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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