| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～268万円
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中古車相場 |
96.5万円～148万円
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| 36台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 390万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1840×1965 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 2460 | 排気量(cc) | 1998 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.3～7.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
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駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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