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ランドクルーザー250とカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とカラベルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
662 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ETC・ナビ・パノラマビューモニター・サンルーフ・デジタルインナーミラー付き

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    763.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD シグネチャーイルミブレード オーバーフェンダー ドライブレコーダー ルーフレール サンルーフ 電動トランク デジタルインナーミラー レザーシート ディスプレイオーディオ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ プロテクションフィルム シグネチャーイルミ レザーパワーシート サンルーフ クルーズコントロール JBL アラウンドビューモニタ Bluetooth ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト/ワンオーナー/新品KO3/OP丸目ライト/サンルーフ/シグネチャイルミ/JBL/全方位/チームメイト/ETC2.0/12.3インチナビ/置充電/デジタルインナーミラー/ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー クルーズコントロール  フロントカメラ

    本体価格
    664.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ モデリスタ 全方位カメラ HDMI

    本体価格
    675.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/JBLプレミアムサウンドシステム/パワーバックドア/ドライブレコーダー/茶革シート/デジタルインナーミラー

    本体価格
    810.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7VXファーストエディション サンルーフ 茶革 丸目LEDヘッド 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    692万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/全方位モニター/ETC2.0/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/LEDヘッドライト・フォグライト/3列シート

    本体価格
    661万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
151
726.9万円
関西
129
721.2万円
東海
104
701.1万円
北海道
38
741.7万円
九州
111
719.2万円
東北
30
710.4万円
北陸・甲信越
36
725.3万円
中国
46
726.7万円
四国
17
743.3万円
地域別台数
関東
2
199.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123.9万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とカラベルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォルクスワーゲン  カラベル
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は662台、カラベルの中古車は11台掲載しています。
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