| フォルクスワーゲン シロッコ | ＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～428万円
シロッコの相場表を見る |
中古車相場 |
354.7万円～4980万円
SLクラスの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シロッコ | ＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 1980万円～3670万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1875×1300 他 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 5461～5980 |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 537～630 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現 11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している（2012.3） |
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