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シロッコとSRXを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとSRXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   キャデラック  SRX
VS
42万円321万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
46 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン シロッコ R シロッコR  ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイド.WP.SPセンサーマイナートラブル全対策済.サッシュレス機能.ドアロックソレノイド対策済.最新SDナビ.バックカメラ付.詳細部分仕上済1400ccRライン

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    87.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI レムスマフラーグループMエアクリーナー

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI OP43 ツインチャージャ― DSG ハーフレザーシート バイキセノンライト ガレージベリーフロントスポイラー 走行3万キロ 保証書 取説 記録簿13枚

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙 ETC Bluetooth ドラレコ ADVAN18インチアルミ シートヒーター ブラックレザーシート

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI /禁煙車/9inchフローティングナビ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/フルセグナビ/Bluetooth/iPod/18AW/ADVAN NEOVA2024年製造4本/ディスチャージ/クルコン/パドルシフト/キーレス/ETC

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
25
120.5万円
関西
7
136.2万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シロッコの中古車を探す

SRXの中古車を探す

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シロッコとSRXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   キャデラック  SRX
348万円533万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1389~1984 排気量(cc) 3564~4564
160~256 最高出力(馬力) 258~324
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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