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フレアとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
688 中古車掲載台数 46
  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD スマートキー 安全装置

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター ETC キーレス 社外CDデッキ オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デュアルセンサーブレーキサポート パーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ベンチシート サイドアンダーミラー デジタルスピードメーター 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルコン レーンアシスト フルセグ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 前後ドラレコ LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 オーディオ 衝突軽減

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正フルエアロ 14インチ LEDライト フォグ スマートキー プッシュスタート HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC セーフティーサポート 走行5.5万

    本体価格
    69万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ R ・キーレス・バンパースムージング・アルミホイール・ハッチバック・ターボ・革シート・車検あり

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    87.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    158万円

関東
134
67.7万円
関西
71
68.3万円
東海
53
56万円
北海道
33
70.5万円
九州
134
69万円
東北
52
85.1万円
北陸・甲信越
89
81.6万円
中国
99
59.7万円
四国
23
73万円
地域別台数
関東
27
118.4万円
関西
5
113.1万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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フレアとシロッコのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォルクスワーゲン  シロッコ
117.7万円192.4万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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