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キックスとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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キックスとシロッコの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
16.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 47
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ /CD/DVD /フルセグTV

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・全周囲カメラ・ETC・LEDライト・社外前後ドラレコ・プロパイロット・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナープロパイスマートルームミラー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオ-ナ- プロパイロット メモリーナビMM320・TV・DVD・BT SOS スマートミラ- USB電源 アラウンドビュモニター LEDライト ハイビームアシスト ドライブモード 17インチAW

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ETC 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチAW インテリキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正エアロスタイル 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルミラー ETC エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.1万円

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    本体価格
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    139.8万円

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    51.7万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 純正ナビ 地デジTV ブラックレザーシート クロームツインエキゾースト オプティカルパーキングシステム 前席シートヒーター 運転席パワーシート パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

関東
401
190.1万円
関西
140
177万円
東海
203
191.3万円
北海道
54
231.4万円
九州
208
189.7万円
東北
149
179.6万円
北陸・甲信越
119
190万円
中国
75
188.8万円
四国
43
177万円
地域別台数
関東
25
120.5万円
関西
8
126.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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キックスとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  シロッコ
275.9万円370万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1198 排気量(cc) 1389~1984
82 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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