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NV100クリッパーリオとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
27.5万円264.7万円
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中古車相場 37.9万円321万円
シロッコの相場表を見る
487 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスラ HIDヘッド 社外14AW キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビMJ118D-AドライイブレコダーETC

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 前後ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 令和2年式/ターボ/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/リアヒーター/キーフリー/ディスチャージヘッドライト/オートエアコン/禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車/ターボ車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/ETC/インテリキー/HIDオートライト/両側パワースライドドア/純正14インチアルミ/オートステップ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ 運転席シートヒーター プッシュエンジンスタート オートエアコン

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 本土仕入れ 一年保証 スマートキー2個

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 軽キャンピング 車中泊車 車中泊仕様 組立式ベッドキット 外部電源回路 走行充電 テーブル 天井棚 ダウンライト HIDヘッドライト 走行中テレビ視聴 純正14インチアルミホイール バックモニター ISO-FIX

    本体価格
    264.7万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

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  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 天張り張替 純正ナビ フルセグTV ETC 黒レザーシート シートヒーター コーナーセンサー

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R シロッコR  ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DCC

    本体価格
    78万円

関東
164
107.4万円
関西
66
120.3万円
東海
62
127万円
北海道
17
128.6万円
九州
64
123.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
44
128万円
中国
16
125.5万円
四国
9
125.4万円
地域別台数
関東
26
120.5万円
関西
5
113.1万円
東海
5
93.5万円
北海道
5
107.8万円
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  シロッコ
160.6万円199.7万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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