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シロッコとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シロッコ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
42万円321万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
46 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン シロッコ R KW DDC PLUG&PLAY 車高調キット 19inAW VOSSEN CV3-R 新品/ナビ/フルセグTV/Pioneer製 車検 R09年08月 ボディコーティング実施

    本体価格
    321万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R シロッコR  ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI SDナビ/地デジ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 純正ナビ 地デジTV ブラックレザーシート クロームツインエキゾースト オプティカルパーキングシステム 前席シートヒーター 運転席パワーシート パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革シート ナビTV ETC禁煙 コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI OP43 ツインチャージャ― DSG ハーフレザーシート バイキセノンライト ガレージベリーフロントスポイラー 走行3万キロ 保証書 取説 記録簿13枚

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ・キーレス・バンパースムージング・アルミホイール・ハッチバック・ターボ・革シート・車検あり

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    63.5万円

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    1190万円

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    918万円

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    1128万円

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    本体価格
    898万円

関東
27
118.4万円
関西
5
113.1万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1156.3万円
関西
11
905.2万円
東海
4
1056.5万円
北海道
2
1148万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
2
1202.5万円
中国
3
1222.7万円
四国
0
---

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シロッコとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
348万円533万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1389~1984 排気量(cc) ---
160~256 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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