| フォルクスワーゲン シロッコ | ロールスロイス ドーン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～428万円
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中古車相場 |
3500万円～4638万円
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| 50台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シロッコ | ロールスロイス ドーン | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 3740万円～4460万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5295×1945×1500 他 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 6591 |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 570～601 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
レイスをベースとする4シーターオープン ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps／最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現（2016.1） |
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