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イグニスとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとシロッコの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
33万円210万円
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中古車相場 37.9万円321万円
シロッコの相場表を見る
266 中古車掲載台数 47
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ナビフルセグ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッド 純正16インチAW ETC Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター 革巻ステアリング パドルシフト DVD再生

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ディーラー保証付 全方位カメラ付メモリーナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生  Bluetooth パノラミックビューモニター ETC スマートキー ハロゲンヘッドランプ シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無し 8インチカーナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模 整備保証付

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ETC アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー/フルセグ付ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/スマートキー/クルーズコントロール/オートライト/衝突時被害軽減ブレーキ/パドルシフト/ETC/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/フルフラットシート

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD フルセグナビ Bモニ セーフティサポート クルコン ETC BT パドルシフト ステリモ シートヒーター Aライト LEDヘッド フォグ リアフォグ Aストップ SカーテンSRS バニティミラー 合皮シート DVD再生 マット バイザー

    本体価格
    101.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG デュアルカメラブレーキケンウッドメモリーナビTVDVD再生BLUETOOTHバックカメラETCシートヒーターフォグランプキーレスサイドエアバック

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位カメラ付きナビ ドライブレコーダー ETC 4WD ヒルディセントコントロール アイドリングストップ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキサポート

    本体価格
    77万円

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    146万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI SDナビ/地デジ/ハーフレザー/

    本体価格
    79.9万円

関東
68
89.8万円
関西
21
80.1万円
東海
34
90.7万円
北海道
22
102.2万円
九州
40
99.9万円
東北
34
98.8万円
北陸・甲信越
26
96.3万円
中国
17
84.9万円
四国
4
87.2万円
地域別台数
関東
26
120.5万円
関西
5
113.1万円
東海
5
93.5万円
北海道
5
107.8万円
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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イグニスとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   フォルクスワーゲン  シロッコ
138.2万円200.4万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1242 排気量(cc) 1389~1984
91 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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