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シロッコとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとWiLL Viの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   トヨタ  WiLL Vi
VS
53万円245万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
37 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン シロッコ R 社外8インチナビゲーション バックカメラ Rソナー HIDヘッドライト 黒革シート ライジングブルーメタリック

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ENKEI18インチAW 黒革シート Bカメラ 純正ナビ フルセグ対応 ETC  3ドア ブラック内装

    本体価格
    176.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革シート ナビTV ETC禁煙 コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ スーパーチャージャー HIDヘッド

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 禁煙車 アダプティブシャシーコントロール R-Line専用エクステリア R-Line専用ファブリックスポーツシート シートヒーター R-Line専用レザーマルチファンクションステアリング  18インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ グレー全塗装 CD Rスポイラー ローダウン 15インチホイール LEDヘッドライト

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    68万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ローダウン・MOONホイールキャップ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 カボチャ  馬車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 マットカラー全塗装 ホイール同色 ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キーレス シートカバー 取説 フルノーマル

    本体価格
    69万円

関東
22
132.6万円
関西
3
136.5万円
東海
4
123.2万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
64.3万円
関西
1
59.8万円
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
49.4万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
3
68.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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シロッコとWiLL Viのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   トヨタ  WiLL Vi
348万円533万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1389~1984 排気量(cc) 1298
160~256 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 17.2km/L

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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