| フォルクスワーゲン シロッコ | ボルボ V70XC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33.9万円～321万円
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中古車相場 |
39.8万円～54.2万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン シロッコ | ボルボ V70XC | |
|---|---|---|
| 348万円～533万円 | 新車時価格 | 490万円～530万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4255×1810×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1860×1560 |
| 1389～1984 | 排気量(cc) | 2434 |
| 160～256 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 13～15.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.5～9.2km/L |
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優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ 日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー＆ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー（160ps／24.5kg-m）と2L直4ターボ（200ps／28.6kg-m）の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。（2009.5） |
解説 |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
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