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5シリーズツーリングとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 95万円765万円
タイプIの相場表を見る
260 中古車掲載台数 31
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社使用車 コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション 4輪操舵 ランバーサポート 4ゾーンエアコン シートヒーター ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙車 黒革シート 純正10.2型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    183.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ/イノベーションパッケージ/レザーシート/純正10.2インチナビ/全周囲カメラ/フルセグ/ルーフレール/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    224.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 13インチアンドロイドモニター 19AW ACC PDC  地デジ Bカメ CD DVD再生 走行モード ETC プッシュスタート  インテリジェントセーフティー Bluetooth パワーバックドア エアサス交換済

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イージークローズ/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/白革シート/レーダークルコン/純正20インチAW/シートヒーター/パーキングアシスト/アンビエントライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    226.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー イノベーションPKG レーザーライト ジェスチャーコントロール ワイヤレス充電 19インチAW ブラックレザー シートヒーター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ 50周年エンブレム

    本体価格
    392万円

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    応談

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    本体価格
    765万円

関東
121
341.8万円
関西
39
267.7万円
東海
52
412.3万円
北海道
5
334.6万円
九州
17
382.4万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
8
483.3万円
関西
3
240.8万円
東海
9
251万円
北海道
1
230万円
九州
7
272.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとタイプIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  タイプI
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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