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タイプIとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   BMW  M6 グランクーペ
VS
83万円1430万円
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中古車相場 329万円638万円
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33 中古車掲載台数 15
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル summer タイプIsummer 最終型400台限定

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    132万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 レストア車 

    本体価格
    300万円

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関東
11
287.3万円
関西
4
339.9万円
東海
4
279.2万円
北海道
2
249万円
九州
8
481.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
367.5万円
関西
3
534.7万円
東海
4
408万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
576.2万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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タイプIとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   BMW  M6 グランクーペ
--- 新車時価格 1730万円2040.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
--- 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~575
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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