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タイプIとFを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   MG  F
VS
83万円1430万円
タイプIの相場表を見る
中古車相場 60万円155万円
Fの相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 レストア車 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPE 1 1200  STD YANASE

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビ-トルクーラ-付き4速MT メキシコ最終

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 1200 オリジナルペイント 6Vスタンドエンジン

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    155万円

関東
11
287.3万円
関西
3
400.5万円
東海
4
279.2万円
北海道
2
249万円
九州
8
481.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
94万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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フォルクスワーゲン  タイプI   MG  F
--- 新車時価格 239万円279万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
--- 排気量(cc) 1795
--- 最高出力(馬力) 120~145
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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