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タイプIとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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タイプIとラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   トヨタ  ラッシュ
VS
95万円765万円
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中古車相場 69万円160.1万円
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31 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    648円

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    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプI 1600 メキシコ 4MT クーラー付き 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
8
403.3万円
関西
3
240.8万円
東海
9
251万円
北海道
1
230万円
九州
7
272.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
99.8万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
5
75.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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タイプIとラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   トヨタ  ラッシュ
--- 新車時価格 159.6万円226.1万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 109
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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