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カルディナとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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カルディナとタイプIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カルディナ   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
19 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン キッチンカー仕様 内装改装可

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII DX 13ウインドー 1600cc シングルキャブ 7人乗り クーラー ETC ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ T2 アーリーバス

    本体価格
    456.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII キッチンカー 移動販売車 パネルバンダブルドア 右ハンドル シンク2台 給排水タンク 水道足踏みスイッチ 冷蔵庫 サブバッテリー 外部電源 1500Wインバーター サイドタープ 4ナンバー貨物車 NOx・PM規制対象車

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII  ベンチシート ベット仕様 7人乗り 純正ホイール 1670CC 社外ヒーター 内装レストア済み ツインキャブ

    本体価格
    376.7万円

関東
9
86.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
25万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
475.7万円
関西
0
---
東海
6
512万円
北海道
0
---
九州
4
419.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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カルディナとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カルディナ   フォルクスワーゲン  タイプII
182.7万円305.6万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4510×1740×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1998 排気量(cc) ---
132~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.6~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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