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クラウンとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタイプIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 299.8万円880万円
タイプIIの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビTVサンルーフ革シートモデリスタエアロ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/1オーナー/12.3型ナビ/衝突軽減装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス フルエアロ 本革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG パノラマルーフ モデリスタ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 試乗車UP・パノラマルーフ・BSM・PVM

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD LEDライト・ワンオーナー・電動シート

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII 1965年 クーラー 1.6リッター シングルキャブ T2 7人乗り アーリーバス

    本体価格
    458.7万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプII 23面 エンジン MTオーバーホール Fディスク

    本体価格
    880万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    621万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

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  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1600コンビ レイトバス 新車並行 1600ccインジェクション最終モデル

    本体価格
    328万円

関東
424
335.8万円
関西
229
373.6万円
東海
218
341.3万円
北海道
63
356.1万円
九州
151
359.8万円
東北
75
349.6万円
北陸・甲信越
54
334.2万円
中国
55
334万円
四国
33
333.4万円
地域別台数
関東
3
539.9万円
関西
1
880万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
4
393.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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クラウンとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプII
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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