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タイプIIとV70を比較! - みんなの比較車種

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タイプIIとV70の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   ボルボ  V70
VS
298万円610.8万円
タイプIIの相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
14 中古車掲載台数 100
  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII DX 13WINDOW 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    610.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 8人乗り MT 左ハンドル ETC バックカメラ

    本体価格
    360.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII WESTFALIA ワーゲンバス WESTFALIAキャンパー 仕上ベース車両

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 3人乗り 整備記録簿付き

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73.7万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 4WDターボ車タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 ベースモデル サンルーフ/CD/パワーシートファブリック

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ V70 2.4T 社外クリアヘッドライト・社外キセノンキット・社外クリアテール・R専用バンパー・リヤルーフスポイラー・シュミットモータース17インチアルミ・後期グリル・キャリパー赤色加工・タイベル交換済・フィルム加工

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー 弊社買取車両 禁煙車 サンルーフ 本革ブラックシート シートヒーター クルーズコントロール ウッドパネルインテリア ルーフレール 純正16インチAW  キーレス

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    38.8万円

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    138万円

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  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 特別限定車 黒革シート サンルーフ オーシャンブルー 前後ドラレコ クルーズコントロール TV プッシュスタート 電動サイドブレーキ メモリー付パワーシート パワートランク スマートキー BLIS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

関東
4
485.8万円
関西
1
---
東海
5
387万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
53
82.9万円
関西
18
70.8万円
東海
11
81.6万円
北海道
1
39.8万円
九州
4
71.7万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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タイプIIとV70のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプII   ボルボ  V70
--- 新車時価格 449万円795万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
--- 最高出力(馬力) 180~304
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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