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NXとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス 純正10.3型ナビ バックカメラ 3眼LEDライト レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型DA 全方位カメラ ムーンルーフ 衝突軽減 レーダークルコン BSM ヘッドアップD シートヒーター メモリーシート ステアリングヒーター パドルシフト パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正20AW ETC2.0

    本体価格
    525.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0車載器 本革シート サンルーフ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    351.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ・ランフラット・LSS・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様車 ムーンルーフ

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/Blu-ray/バックカメラ/サイドカメラ/禁煙車/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/ドライブレコーダー/前席シートヒーター/パワーバックドア/オートライト/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    232万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/純正 ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 純正フルエアロ 純正SDナビ 全方位カメラ 本革シート 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    350.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
503
418.4万円
関西
433
406.5万円
東海
489
416.2万円
北海道
98
367.3万円
九州
293
406.3万円
東北
99
357.4万円
北陸・甲信越
129
348万円
中国
101
419.5万円
四国
39
390万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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NXとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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