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ハスラーとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 169.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
11253 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メーカーナビ 全方位モニター 2トーン色 サイドステッカー ETC ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD メモリーナビ 全方位

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 車線逸脱警報 シートヒーター 追従機能付きクルーズコントロール 踏み間違い防止装置 車線維持支援機能 LEDヘッドランプ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 修復歴無・禁煙車・キーレスエントリー・プッシュスタート・オートライト・HIDヘッドランプ・純正アルミホイール・オーディオ・防汚ラゲッジフロア・運転席助手席シートヒーター・衝突被害軽減装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト通信機 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速マニュアル 4WD キーレス 電動格納ドアミラー D席シートヒーター アイドリングストップ ステアリングリモコン 横滑り防止

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済み未使用車 全方位ナビ 保証付

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

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    177万円

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    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント オートマチック AT限定免許 ATオーバーホール済 エアコン装備

    本体価格
    169.8万円

関東
2413
126.3万円
関西
1396
125.9万円
東海
1603
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1729
121.1万円
東北
1107
135.1万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
870
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
2
236.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
---

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ハスラーとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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