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クラウンとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 177万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル モデリスタエアロ 全方位カメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 360°カメラETC2.0ブラックパッケージ

    本体価格
    642万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 4WD ETC2.0

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/後期型/モデリスタ/白革/360カメラ/デジタルインナーミラー/フルエアロ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/シートヒーター/エアシート/後席リクライニング/リアシェード/12.3インチSDマルチナビ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・2.0ETC・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・レーダークーズコントロール・レーンキープ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ BSM 12.3インチナビ 地デジTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール デジタルミラー 前後ドラレコ 3眼LEDライト

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    273万円

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    303万円

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    177万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
518
353.2万円
関西
244
387.4万円
東海
217
346.6万円
北海道
79
341.2万円
九州
196
372.5万円
東北
88
353.2万円
北陸・甲信越
60
335.2万円
中国
101
351万円
四国
30
379.9万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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クラウンとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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