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ビートルとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ビートル   フェラーリ  F8スパイダー
VS
90.9万円499万円
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中古車相場 4300万円6150万円
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59 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル1600 AC 左ハンドル 4MT ルーフキャリア

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 右ハンドル 社外アルミホイール 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコ新並モデル 左ハンドル クーラー付 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル V6仕様 エアコン クラシックハンドル

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1302S エンジン載替済み フラット4マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

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関東
6
209.4万円
関西
12
194.1万円
東海
20
189.2万円
北海道
2
118万円
九州
9
231.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
259万円
中国
3
176万円
四国
4
137.5万円
地域別台数
関東
15
4939.5万円
関西
12
4822.6万円
東海
10
5063.1万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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ビートルとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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