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ビートルとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ビートル   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
84.4万円390万円
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中古車相場 3150万円4080万円
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54 中古車掲載台数 19
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  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE-1 

    本体価格
    応談

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関東
6
209.4万円
関西
10
197万円
東海
19
165.3万円
北海道
2
118万円
九州
7
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
259万円
中国
3
176万円
四国
4
143.3万円
地域別台数
関東
5
3410万円
関西
2
3965万円
東海
3
3493.3万円
北海道
4
3790万円
九州
2
3570.8万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
3574.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビートルとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ビートル   フェラーリ  ポルトフィーノM
--- 新車時価格 2737万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
--- 排気量(cc) 3855
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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