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シビックセダンとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
69 中古車掲載台数 53
  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ ETC シートヒーター レザーイン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ワンオーナー買取車/禁煙車/コーナーポール

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ シビックセダン ホンダセンシング 喫煙車 レザーインテリア 純正ナビ/フル

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ナビ 後カメラ 前ド

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー禁煙車ホンダセンシングLEDヘッド

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 外AW エアロ リアスポ

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライ

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル 1302 スポルトマチック 1302 スポルトマチック

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    168万円

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    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1302S エンジン載替済み フラット4マフラー

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 スポルトマチック

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 シングルナンバー 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコ新並モデル 左ハンドル クーラー付 ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 社外アルミ カブトムシ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ SR ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ビートル デザイン レザーパッケージ サンルーフレザーシートナビLED純17AW

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 

    本体価格
    160万円

関東
22
156.7万円
関西
8
101.4万円
東海
11
160.5万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
178.5万円
東北
8
126.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
1
159.5万円
四国
2
146.3万円
地域別台数
関東
7
254.3万円
関西
8
178.5万円
東海
17
184.5万円
北海道
1
118万円
九州
6
231.6万円
東北
3
109.6万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
4
182万円
四国
5
99.2万円

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ホンダ  シビックセダン   フォルクスワーゲン  ビートル
265万円276.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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