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ISとビートルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 49
  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 本革 Fスポーツ専用オレンジキャリパー ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー レーダー パノラマミックビューモニター TRDエアロ 3連LED ナビ フルセグ

    本体価格
    559.3万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子・前後ドライブレコ-ダ-・全周囲モニタ-・本革シ-ト・シ-トエアコン・TRDフルエアロ・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    533.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/黒本革/シートヒーター/エアシート/パワーシート/コーナービューカメラ/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    144万円

  • レクサス IS 250 1年保証付 ドラレコ 本革シート 純正アルミ スペアキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー トランクスポイラー(OP)純正18インチアルミホイール(OP)セミアニリン革シート ベンチレーション

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ RSK車高調 ブリッツエアクリ ISF純正19AW ナビ フルセグ 赤革シート 前席シートヒーター&エアコン パドルシフト LDA PCS ブルーレイ再生 ETC2.0 追従式クルコン 社外ドラレコ

    本体価格
    314.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3型ナビ衝突軽減システム レーダークルーズ BSM 3眼LEDヘッド シートヒーター シートエアコン パワーシート レザーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    320.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期ルックバンパー&一文字テールライト

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正SDナビ クルーズコントロール ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト オートライト純正 18インチアルミ 保証書 取扱説明書 スマートキー

    本体価格
    200.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 ローダウン ラグトップ 社外ホイール

    本体価格
    応談

関東
362
305.8万円
関西
190
312.6万円
東海
221
298万円
北海道
34
285.2万円
九州
156
293万円
東北
53
268.5万円
北陸・甲信越
58
288.3万円
中国
58
302.9万円
四国
20
264.5万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
9
248.4万円
東海
15
205.6万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ビートル
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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