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SLクラスとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
96 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 HUD  Rセーフティ レザー 1オーナー

    本体価格
    959.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 AMG SL43 LHD AMGダイナミックプラスP マルチコントロールシートバックP

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 外装・内装カスタム車

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミホイール イエローキャリパー ソフトトップ(レッド) MBUX 64色アンビエントライト マルチビームLEDヘッドライト 本革ナッパレザーシート

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 ヘッドアップディスプレイ 青幌 ブラウン本革 21インチAMGアルミ リアアクスルステアリング ブルメスタサウンド メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター&エアスカーフ&リラクゼーション機能

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 黒本革 レーダーセーフティ HUD メモリ付き電動シート シートヒーター ベンチレーター ブルメスターSS アンビエントライト 全周囲カメラ リラクゼーション機能 置き型充電

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ANG20インチアルミ イエローキャリパー レッドソフトトップ 360カメラ HUD シートH ベンチレーション ステアリングH エアースカーフ 走行1万K 車検R8年12月 メルセデスケア

    本体価格
    975万円

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    応談

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ パンオフレストア済 全剥離塗装 12V仕様 インテリアパネル交換済 TMIカーペット ダイナマット施工 Bluetoothオーディオ Autobahnラジアルホワイトリボンタイヤ 車検R9.10月

    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ 1303Sカブリオレ ディーラー車 右ハンドル 昭和49年初度 スポルトマチック

    本体価格
    280万円

関東
45
1386万円
関西
16
1282.8万円
東海
19
1447.5万円
北海道
3
1561.3万円
九州
6
1353.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059万円
中国
5
1082.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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