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クロスポロとCT6を比較! - みんなの比較車種

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クロスポロとCT6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   キャデラック  CT6
VS
29.8万円145万円
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中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
28 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 地デジナビBカメラETCオートACルーフレール

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 走行29000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー地ナビDVDBTETCHIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ クロスポロ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 純正SDナビTV ACC ルーフレール

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 HID ワンオーナー車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 禁煙車 地デジナビ Bカメラ HID Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレーター

    本体価格
    462万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    383.2万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    538万円

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    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    458万円

関東
10
74.9万円
関西
6
75.9万円
東海
2
51万円
北海道
2
58.5万円
九州
2
63.9万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
50.9万円
四国
1
62万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
3
414万円
北海道
0
---
九州
2
440.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
481.3万円
四国
0
---

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クロスポロとCT6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   キャデラック  CT6
260万円294万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4000×1710×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1197 排気量(cc) 3649
90~105 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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