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クロスポロとMAXを比較! - みんなの比較車種

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クロスポロとMAXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   ダイハツ  MAX
VS
29.8万円137.4万円
クロスポロの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
27 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ACC Dレコ ナビ TV Bカメ 記録簿

    本体価格
    137.4万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 HDDナビ 赤黒ツートン

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 地デジナビ Bモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ フルセグナビ Rカメラ ドラレコ ETC 

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ TV Bカメラ 禁煙車 新車記録簿

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ・TV・ルーフレール・17インチAW

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 ナビ キーレス フォグランプ アルミW

    本体価格
    49.8万円

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    27.9万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

関東
10
73万円
関西
5
71.5万円
東海
3
84.1万円
北海道
2
58.5万円
九州
3
75.3万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
55.4万円
地域別台数
関東
3
14.2万円
関西
4
28.9万円
東海
3
14.8万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
34.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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クロスポロとMAXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  クロスポロ   ダイハツ  MAX
260万円294万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4000×1710×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1197 排気量(cc) 659
90~105 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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