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S3セダンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
180万円548万円
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中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 16
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD オプションファインナッパレザー オプションLEDヘッドランプ 19インチRAYSHOMURA Sマフラー ETC

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生 バックカメラ 追従型クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC パワーシート シートヒーター ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD プライバシーガラス アンビエントライティング サイドアシスト バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェース レザー&シートヒーター TVチューナー パワーシート 認中車

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 2023年モデル 18AW マトリクスLEDヘッドライト バング&オルフセン ブラックスタイリング ダンピングコントロールサス レッドブレーキキャリパー リヤビューカメラ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    518万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2 balance itカーボンエアロ ENDLESSブレーキシステム APRマフラー EVENTURIインテーク

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナ 黒革パワーシート マトリクスLED バング&オルフ ナビTV/バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト バーチャルコクピット アンビエントライト スマートキー2個

    本体価格
    482.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BANG&OLUFSENブラックレザーシートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP96 1オーナー ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ OPマトリクスLED 19インチAudi sportホイール 有償カラー テクノロジーPKG プライバシーガラス 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    488万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッドライト 専用19AW 純正ナビTV Bカメラ ブラックメッシュグリル

    本体価格
    221万円

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    73.8万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
6
306万円
関西
7
467.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  S3セダン   フォルクスワーゲン  イオス
661万円798万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1984 排気量(cc) 1984~3188
310~333 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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