フォルクスワーゲン イオス | BMW M6 カブリオレ | |
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VS | ||
38.8万円~159万円
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中古車相場 |
480万円~830万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン イオス | BMW M6 カブリオレ | |
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438万円~576万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4410×1790×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
1984~3188 | 排気量(cc) | 4394 |
200~250 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
10.4~12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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