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X1とイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フォルクスワーゲン  イオス
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 18
  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ACC 純正18インチAW バックカメラ 電動リアゲート レーンアスシト LEDライト シートヒーター Bluetooth接続可

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC・ACC・純正ナビ

    本体価格
    543万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・18インチAW・ACC・シートヒーター AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・電動リアゲート・電動シート・ミラーETC

    本体価格
    524.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 茶革シート ドラレコ Bカメラ DVD 禁煙車両 パワーバックドア

    本体価格
    130万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォ-トPKG 後期型 法人1オーナー禁煙 LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス ハーフレザーシート メモリーパワーシート バックカメラ 前後クリアランスソナー

    本体価格
    249万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AWカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラシートヒーターオートトランクサンプロティションガラスLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ バックカメラ ETC アルミホイール HID

    本体価格
    70.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 4WD インテリジェントセーフティ LEDオートライト 純正18インチアルミホイール コンフォートアクセス スマートキー 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    134.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD・1オーナー・純正ナビBカメラ・前後ドラレコ・LEDライト・AクルーズC・リアPゲート・パドルシフト・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・歩行者警告・ヒルクライム・USB・ETC・18AW・シートヒーター

    本体価格
    215万円

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    45万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 最終モデル XYZ車高調 3SDM18インチ 新品タイヤ ワンオフマフラー

    本体価格
    138万円

関東
236
274.9万円
関西
76
326.4万円
東海
102
275.4万円
北海道
42
238.9万円
九州
47
270.6万円
東北
36
266.2万円
北陸・甲信越
29
249.5万円
中国
21
220.3万円
四国
8
220.9万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とイオスのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フォルクスワーゲン  イオス
540万円808万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~1998 排気量(cc) 1984~3188
150~317 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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