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イオスとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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イオスとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
43.8万円159万円
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中古車相場 50.6万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
20 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品車高調 新品Rotiform 新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品タイヤ バッテリー フル電動オープン

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープントップ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ディープレッドナパレザ-PKG  純正18AW

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T WORK20インチ 車高調 マフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

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  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 黒革シート/電動幌トップ/純正16インチAW

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグTV Bモニター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド リボンタイヤ付

    本体価格
    88万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 電動オープン ナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ETC付 ファブリックシート仕様 

    本体価格
    50.6万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 左H 革シート シートヒーター 360画像

    本体価格
    86万円

関東
8
95.7万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79万円
関西
4
114.5万円
東海
6
76.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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イオスとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
438万円576万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4410×1790×1435 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1984~3188 排気量(cc) 2429
200~250 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
10.4~12.2km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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