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ファイターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ファイターとイオスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 19
  • 三菱ふそう ファイター セルフローダ 

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ファイター 格納PG付シャーシ リヤエアサス ワイド 6200ベース

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 本土車両 4段ラジコン付き   車検令和8 

    本体価格
    320万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 7.1t積 古河ユニック 警報仕様 ワイド幅 ベッド付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 6.9t 増トン アルミブロック 内寸-長696x幅220x高137

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 古河ユニック 重機運搬車 7.4t積 ワイド ベッド付 5方開

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 新明和製ダンプ未使用 メッキパーツ エアロパッケージ バックモニター キーレスGO

    本体価格
    820万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.45t フックロール 極東ツインホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター レッカー車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 標準 4段クレーン車 ETC リモコン付

    本体価格
    697万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート ワーゲン記録簿付

    本体価格
    57万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

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    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス FSI 電動トップ動作確認 シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

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    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ETC アイボリー革シート

    本体価格
    75万円

関東
55
426.6万円
関西
42
520万円
東海
41
640.1万円
北海道
66
383.2万円
九州
44
451.2万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
14
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
6
72.4万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ファイターとイオスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フォルクスワーゲン  イオス
--- 新車時価格 438万円576万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
--- 排気量(cc) 1984~3188
--- 最高出力(馬力) 200~250
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

---
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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