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ベリーサとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとイオスの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
5万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
70 中古車掲載台数 16
  • マツダ ベリーサ 1.5 C Bluetooth対応ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ ドラレコ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フォグランプ オートライト サイドポール

    本体価格
    40万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ABS ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ブライトモールディング レインセンサー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ワンセグメモリーナビ ETC オートライト

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングPKG ディスチャージライト

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC・ナビ

    本体価格
    29万円

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    138万円

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    46万円

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    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

関東
30
39.7万円
関西
9
39.4万円
東海
5
34.9万円
北海道
4
36.9万円
九州
6
35万円
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
3
55.3万円
中国
7
42.8万円
四国
3
37.9万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベリーサとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   フォルクスワーゲン  イオス
153.3万円200.4万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498 排気量(cc) 1984~3188
113 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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