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NV100クリッパーリオとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
28.5万円264.7万円
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中古車相場 29万円160万円
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482 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー/4WD/ハイルーフ/ターボ/両側パワースライドドア/オートステップ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/HID/シートヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ ETC 両側オートスライドドア HIDヘッドライト フォグランプ オートライト インテリジェントキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC2.0 前後Dレコ 1オーナー HID A/W

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビTV&バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正メモリーナビ Bluetooth ミュージックサーバー DVDビデオ再生 フルセグTV バックカメラ 左側電動スライドドア 車線逸脱防止警報 ETC2.0

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ・左オートステップ付き

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ ドライブレコーダー 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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関東
163
109.2万円
関西
65
119.8万円
東海
65
127.9万円
北海道
17
129万円
九州
56
125.8万円
東北
50
133.1万円
北陸・甲信越
41
131万円
中国
18
127.7万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとイオスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  イオス
160.6万円199.7万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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