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カイエンクーペとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
610万円2270万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
97 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 23yモデル/スポーツクロノP/パノラマSR

    本体価格
    1139万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス/21AW/18Way

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 22RSSpyderDesignホイール/パッセンジャーディスプレイ/アダプティブエアサスペンション/ハイグロスブラックSportDesignパッケージ/ソフトクローズドア/アークティックグレー/シートヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP513/2024yモデル/スポーツクロノPKG/ACC

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD OP224/スポーツクロノP/カーボンルーフ/ACC

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツデザインPKG・4+1・BOSE

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD Cayenne Coupe 認定中古車

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1145万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD OP229/スポーツクロノP/青灰革/PDLS/BOSE

    本体価格
    1155万円

ピックアップ中古車
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    56.8万円

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    138万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

    本体価格
    128万円

関東
30
1186.1万円
関西
17
1045.2万円
東海
21
1213.4万円
北海道
9
1195.3万円
九州
7
1464.3万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
5
1077.8万円
中国
2
1069.3万円
四国
2
1420万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンクーペとイオスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フォルクスワーゲン  イオス
1115万円2880万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2894~3996 排気量(cc) 1984~3188
304~640 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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