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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカ

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 1オナ12セグ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 黒革パワーシート バックカメラ ソナー 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト HID ETC ゴムフロアマット

    本体価格
    69万円

  • スバル フォレスター X-BREAK 前期C型 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    358.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD EyeSight搭載車 ETC ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 元社用車 ルーフレール ダイアトーンナビ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    348.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
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    81万円

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    35万円

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    100万円

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    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ベージュレザー/ドラレコ/サンルーフ/社外ディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/シートヒーター/キーレス2個/Bluetooth/外部プレイヤー/AUX/DVD/電動オープン

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 社外ナビ/フルTV/バックモニター/サンルーフ/フル電動オープン/レーダー/Bluetooth/ETC/AUX/MTモード/クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T XYZ車高調 WORKグノーシス20インチ ワンオフマフラー 9インチナビ

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品BCRACING車高調  新品RotifromLSE19インチ 新品タイヤ HDDナビ 地デジ ETC バックカメラ 新品パーツカスタムコンプリート

    本体価格
    165万円

関東
607
250.3万円
関西
240
260.1万円
東海
280
249.9万円
北海道
210
217.5万円
九州
193
243.6万円
東北
179
223.4万円
北陸・甲信越
197
215.9万円
中国
44
214万円
四国
21
178万円
地域別台数
関東
5
58.7万円
関西
7
126.4万円
東海
1
138万円
北海道
2
80万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
404.8万円459.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
160~177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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