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シエンタとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
13万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 17
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 4WD 社外ナビ キーレス ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z セーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッド スマートキー 純正15インチホイールキャップ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー /長野県/ガリバー南松本店

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチナビTV 左右電動スライドドア 全周囲カメラ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 8型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム LEDヘッド/フォグ ドラレコ Bluetooth再生 ETC スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正ナビ・リアカメラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・両側パワースライドドア

    本体価格
    238万円

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    100万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外ナビ/バックモニター/ETC/フル電動オープン/レーダー/ブラックレザー/ドラレコ前後/フルTV/サンルーフ/ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
1604
183.2万円
関西
765
187.8万円
東海
777
193.1万円
北海道
135
205万円
九州
762
190.8万円
東北
334
187.3万円
北陸・甲信越
300
180.5万円
中国
303
184万円
四国
150
199.9万円
地域別台数
関東
5
68.7万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  イオス
195万円385.2万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1490 排気量(cc) 1984~3188
91~120 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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