| フォルクスワーゲン イオス | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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21.1万円～154万円
イオスの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン イオス | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| 438万円～576万円 | 新車時価格 | 170.4万円～210.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4410×1790×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
| 1984～3188 | 排気量(cc) | 1988 |
| 200～250 | 最高出力（馬力） | 135 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | 10～11.4km/L |
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スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10） |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
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