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アクアとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
6478 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD ETC2.0 TRDエアロ TRDアルミホイール ドライブレコーダー バックカメラ オートハイビーム プリクラッシュセーフティー 電動格納ミラー

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー ETC イモビライザー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー ウインカーミラー プライバシーガラス ABS

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正7インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーシート オートライト オートハイビーム F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ&地フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 夏タイヤ ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTV Bカメラ ドラレコ BT DISC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突回避システム アクティブクルーズコントロール スマキ メモリーナビゲーション LED 100V充電 フルセグTV 助手席エアバック 横滑り防止装置 パワーウィンドウ AC 点検記録簿 ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    149.8万円

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    45万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ターボ 純正CD キーレス ETC クルーズコントロール MTモード シートヒーター オートエアコン 純正AW 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

関東
1568
113.5万円
関西
831
106.5万円
東海
1014
110.7万円
北海道
228
121.5万円
九州
984
112万円
東北
577
117.5万円
北陸・甲信越
549
109.5万円
中国
457
107.3万円
四国
270
111.4万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  イオス
198万円302.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1490 排気量(cc) 1984~3188
91 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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