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ゴルフヴァリアントと695を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アバルト  695
VS
19.8万円635万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 266.7万円559万円
695の相場表を見る
371 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 8.5 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 DiscoverPro App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) ダイナミックコーナリングライト ダイナミックライトアシスト IQLIGHT レーンチェンジアシスト Rトラフィックアラート

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ IQヘッドライト CarPlay ディーゼル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    305.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ・IQDRIVE・IQLIGHT・ステアリングヒーター・オートテールゲート・TVフルセグ・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン サンルーフ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    124.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジーパッケージ DiscoverProパッケージ オールインセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルコックピットプロ LEDヘッドライト シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ 17インチAW 禁煙

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車保証付き

    本体価格
    350万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 自社デモカーSabelt製スポーツシートカーボンバックシェルブレンボ製4ポッドフロントブレーキキャリパーBeats製サウンドシステムRecord Monzaマフラーキセノンヘッドライト

    本体価格
    419万円

関東
141
241.4万円
関西
77
253万円
東海
39
259.6万円
北海道
12
280.8万円
九州
25
215.5万円
東北
23
172.6万円
北陸・甲信越
21
186.1万円
中国
17
240.1万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
28
395万円
関西
8
418.4万円
東海
9
438.8万円
北海道
1
528万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468万円
中国
3
384.3万円
四国
1
319万円

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ゴルフヴァリアントと695のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アバルト  695
305.6万円774.9万円 新車時価格 457万円520万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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