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ゴルフヴァリアントとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  RS4アバント
VS
25.3万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
375 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG マトリクスLED ダイナミックインジゲーター HUD パワーバックドア ACC レーンキープ BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 駐車支援 シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    179.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 後期モデル バーチャルコックピット 純正ナビ アップルカープレイ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット Bluetoothオーディオ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン Discover Pro 1オーナー

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ DCCパッケージ/18インチ純正アルミホイール/R-Line専用ファブリック&マイクロフリーススポーツシート/IQ.LIGHT/デジタルコックピットプロ/プログレッシブステアリング/Discover Pro/ステアリングヒーター

    本体価格
    353.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール(全車速対応) レーンキープアシスト 渋滞時追従支援システム Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscoverPro 直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボエンジン

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    278.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車/パークディスタンスコントロール/ナビゲーション/フルセグテレビ/ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    357万円

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    313万円

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    本体価格
    645万円

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    本体価格
    548万円

関東
146
233.5万円
関西
66
250.6万円
東海
51
275.9万円
北海道
8
318.1万円
九州
26
209万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
27
238.5万円
中国
14
204.6万円
四国
14
252万円
地域別台数
関東
15
727.9万円
関西
3
874.7万円
東海
4
759.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとRS4アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  RS4アバント
305.6万円774.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
999~1984 排気量(cc) 2893
110~333 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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