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ゴルフヴァリアントとA6を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとA6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  A6
VS
16万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
409 中古車掲載台数 154
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ 地デジTV HIDライト 車検整備付き

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター デジタルメーター PCS BSM LKA ACC 革 ナビ

    本体価格
    219.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG DiscovProパッケージ

    本体価格
    365.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 試乗車・ACC・純正ナビ・アルミ

    本体価格
    339.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV ACC ワンオーナー

    本体価格
    109.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ LEDヘッドライト Travel Assist

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター VW認定中古車 中古車保証付き(1年)

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    183万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

関東
174
207.3万円
関西
55
208万円
東海
49
229.3万円
北海道
16
238.4万円
九州
46
184.7万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
14
235万円
四国
12
236.1万円
地域別台数
関東
59
324万円
関西
22
363.1万円
東海
16
298.7万円
北海道
24
214.8万円
九州
11
352.9万円
東北
8
366.7万円
北陸・甲信越
8
426万円
中国
3
143.9万円
四国
3
269.3万円

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ゴルフヴァリアントとA6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  A6
305.6万円704.8万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1968~2994
110~320 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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